Bagāžas nomešanas pārbaudes rokasgrāmata: jautājumi, kas pircējiem jāuzdod savai rūpnīcai
Tiem, kas pērk koferus, ar labu{0}}čemodānu vien nepietiek. Patiesais jautājums ir: vai tas var izturēt sūtīšanu, apkalpošanu lidostās, mazumtirdzniecības izstādi un izmantošanu ikdienas ceļojumos?
Tāpēc bagāžas kritiena pārbaude ir svarīga.
Kritiena tests palīdz pircējiem redzēt, kā čemodāns uzvedas, kad tas tiek nomests, sasists vai ar to rupji rīkojas. Tas jo īpaši attiecas uz cieto sānu bagāžu, jo reālajā ceļojumā var tikt ietekmēts korpuss, riteņi, stūri, laukums ap rokturi, laukums ap slēdzeni un rāvējslēdzēja struktūra.
Ja iegādājaties cieto bagāžu vairumtirdzniecībai, e-komercijai, privātai preču zīmei, mazumtirdzniecībai vai dāvanu kanāliem, pirms lielapjoma ražošanas apstiprināšanas uzdodiet rūpnīcai skaidrus jautājumus par kritiena pārbaudi.
Mūsu cietā sānu bagāža var būt izgatavota no ABS, ABS + PC vai PP materiāla, parastie izmēri ir 20 collas, 24 collas un 28 collas. Kvalitātes kontrole var ietvert: pārbaudi izejot, kritiena pārbaudi, riteņu pārbaudi un ratiņu roktura pārbaudi. Pircējiem šīs pārbaudes samazina pēc-pārdošanas problēmu risku un palielina produkta ilgtermiņa uzticamību.
Kas ir bagāžas nokrišanas testa simulācija?
Tika izstrādāts bagāžas kritiena tests, lai reproducētu trieciena apstākļus, kas var rasties transportēšanas un ceļojuma laikā.
Lietošanas laikā bagāža var būt:
Pazudis lidostas bagāžas apstrādē
Iekraušana un izkraušana pieklauvēja
Pārvilkts pāri apmalēm, pakāpieniem vai nelīdzenai zemei
Vairāk vai mazāk saspiesti automašīnās, autobusos vai noliktavās
Iekrita noliktavā
Bojāts starptautiskā tranzīta laikā
Bagāžai ar cieto pusi šie triecieni ne vienmēr var uzreiz salauzt visu čemodānu. Dažkārt pirmā redzamā problēma ir mazās, bet svarīgās daļās: saplaisājis stūris, vaļīga riteņu bāze, nolauzts rokturis, deformēts rāvējslēdzēja laukums vai bojāta bloķēšanas pozīcija.
Tāpēc pircējiem nevajadzētu vienkārši jautāt, vai rūpnīca "neveic testēšanu". Viņiem jājautā par testa procedūru, kādas daļas tiek pārbaudītas pēc testa un kā tiek reģistrēts testa rezultāts.
Kas pircējiem ir jāpārbauda pirms testēšanas
Kritiena tests ir noderīgs tikai tad, ja testēšanas apstākļi ir skaidri. Ja rūpnīca vienkārši paziņo, ka "mums ir kritiena tests", pircējiem ir jāprasa informācija.
Šeit ir pārbaudāmās līdzņemamās lietas.
1. Slodzes tests
Čemodāns ir jāpārbauda reālos iekraušanas apstākļos.
Jautājumi, kas pircējiem jāuzdod:
Vai koferis ir pārbaudīts tukšs vai piekrauts?
Kāds ir testā pievienotais svars?
Vai slodze atšķiras ar 20 collu, 24 collu un 28 collu izmēriem?
Vai svars iekšpusē izkliedējas vienmērīgi?
Vai bagāža ir pārbaudīta ar parasto iepakošanas simulāciju?
Tas ir svarīgi, jo piekrauts čemodāns palielina spiedienu uz tā apvalku, riteņiem, rokturi, stūriem un rāvējslēdzēja struktūru.
Mūsu standarta cietās sānu bagāžas izmēri ir 20 collas, 24 collas un 28 collas ar aptuveno neto svaru attiecīgi 2,8 kg, 3,5 kg un 4,5 kg atkarībā no izmēra un konfigurācijas. Vienu testa nosacījumu visiem izmēriem nevajadzētu piemērot, kamēr nav iegūts apstiprinājums, jo smagākai iesaiņošanai parasti tiek izmantota lielāka bagāža.
2. Droprāte
Jo augstāks kritums, jo nopietnāks ir tests.
Pircējiem jājautā:
Kāds ir kritiena augstums?
Vai visu izmēru bagāžas augstums ir vienāds?
Kritiena augstums: vai tas atbilst pircēja prasībām vai rūpnīcas standartiem?
Vai rūpnīca var pielāgot testa augstumu dažādām tirgus prasībām?
Nedomājiet, ka visās rūpnīcās tiek izmantots vienāds kritiena augstums. Ja jūsu pārdošanas kanālam ir nepieciešams lielāks kritiena augstums, tas ir jāapstiprina, pirms var apstiprināt paraugu.
3. Krišanas leņķis
Dažreiz čemodāns neguļ. Reālos ceļojumos tas atsitas pret zemi dažādos leņķos.
Pircējiem jājautā, vai tests ietekmē:
Riteņu stūri
Sānu paneļi
Priekšējais panelis
Aizmugurējais panelis
Roktura zona.
Apakšējā virsma
Rāvējslēdzēja un slēdzenes zona
Stūra trieciens un riteņu sānu trieciens{0}}ir īpaši svarīgi bagāžai ar cieto sānu malu, jo šajās vietās ceļojuma laikā bieži ir spēcīga spriedze.
4. Pilienu skaits
Ar vienu pilienu var nepietikt, lai parādītu, cik izturīgs ir produkts.
Pircējiem vajadzētu jautāt:
Cik reizes soma ir nomesta?
Vai tiek pārbaudītas atsevišķas puses?
Vai tas pats paraugs tiek pārbaudīts vēlreiz?
Vai rezultāti tiek pārbaudīti pēc katra piliena vai tikai pēc pilnīgas pārbaudes?
Atkārtota ietekme var atklāt problēmas, kas neparādās pēc pirmā piliena. Tas ir noderīgi pircējiem, kuri pārdod, izmantojot e-komerciju, mazumtirdzniecības vai izplatītāju kanālus, kur negatīvas atsauksmes un atgriešana var ātri ietekmēt pārdošanu.
5. Pārbaude pēc pārbaudes
Nomešanas process nav vissvarīgākā nomešanas testa daļa. Tā ir arī pēctesta pārbaude.
Pēc pārbaudes rūpnīcai jāpārbauda, vai ir:
Apvalka plaisas
Bojājums stūrim
Vaļīgi riteņi
Plaisas riteņu{0}}bāzē
Salauztas ratiņu roktura daļas
Rāvējslēdzēja lauks deformēts
Bojājumi ar slēdzenēm
Atvērtas šuves
Iekšējās oderes bojājumi (
Darbības problēmas atvēršanas un aizvēršanas laikā
Un čemodāns joprojām var izskatīties labi no attāluma, bet nelielas funkcionālas problēmas vēlāk var pārvērsties klientu sūdzībās.
Kuras bagāžas sastāvdaļas var salūzt visvairāk?
Visas čemodāna daļas ir pakļautas dažāda veida spriedzei. Ir dažas jomas, kurām pircējiem jāpievērš uzmanība, veicot kritienu testus.
1. Stūri
Kad bagāža tiek nomesta vai notriekta, triecienu parasti uzņem stūri. Cietā bagāža ar ieplaisājušiem stūriem var nekavējoties iedragāt klientu uzticību produktam.
Pircējiem ir jāpārbauda, vai stūra laukums atspoguļo:
Stresa zīmes baltā krāsā
Plaisas
Deformācija
Sadalītas apvalka malas
Brīva konstrukcija ap riteņu bāzi
2. Riteņu bāze
Riteņu bāze ir viena no vissvarīgākajām detaļām, kas jāņem vērā, kad runa ir par kritiena pārbaudi.
Daudzas problēmas ar bagāžas riteņiem neizraisa paši riteņi. Tie sākas pie riteņa korpusa vai savienojuma punktā starp riteni un korpusu.
Pārbaude: pircējiem ieteicams
Vai ritenis ir saspringts?
Vai pēc trieciena ritenis brīvi griežas?
Vai ir plaisas ap riteņu bāzi?
Skrūves zaudē?
Vai čemodāns joprojām ir vienmērīgi līdzsvarots?
Mūsu cietā sānu bagāžai ir 360 grādu griežamo riteņu un kluso riteņu dizains. Pircējiem ritenis ir jāapsver kopā ar riteņu bāzi, nevis atsevišķi.
3. Ratiņu roktura zona
Ratiņu rokturis ir vēl viena augsta{0}}bīstamības daļa, it īpaši, ja čemodāns ir nomests aizmugurē vai augšpusē.
Pircējiem ir jāzina:
Vai ratiņu roktura vilkšana uz augšu un nospiešana joprojām darbosies?
Vai roktura caurule ir saliekta vai vaļīga?
Vai roktura stiprinājuma punkti ir salauzti?
Vai rokturis ir ļodzīgāks nekā iepriekš?
MŪSU BAGĀŽU VAR BŪVĒT AR DZELZS VAI ALUMĪNIJA RATIŅU ROKTURIEM. Trīs-sekciju ratiņu rokturi var izgatavot 20-collu bagāžai, un divu sekciju ratiņu rokturi var izgatavot 24 collu un 28 collu bagāžai. Pircējiem jāpārbauda roktura struktūra atbilstoši mērķa produkta līmenim un tirgus pozīcijai.
4. Izplešanās zona un rāvējslēdzējs
Ja koferim ir izvēršams rāvējslēdzējs, pēc trieciena jāpārbauda arī rāvējslēdzēja laukums.
Pircējiem ir jāpārbauda:
Vai rāvējslēdzējs joprojām darbojas nevainojami un atveras un aizveras?
Vai izplešanās slānis ir izkropļots?
Vai pēc aizvēršanas rodas nepilnības?
Rāvējslēdzēja vilkšanas paliktnis?
Mums ir cietā sānu bagāža ar paplašināmu rāvējslēdzēju. Pircējiem rūpīgi jāpārbauda paplašināmā struktūra, jo tā ietekmē ietilpību un izturību.
5. Bloķēšanas zona
Pārbaudiet slēdzenes zonu pēc trieciena, jo īpaši attiecībā uz produktiem, kas tiek pārdoti ASV un Eiropas tirgos, kur pircēji var lūgt TSA slēdzenes iespējas.
Pircējiem jājautā:
Vai slēdzene joprojām darbojas pēc kritiena testa?
Deformēta bloķēšanas pozīcija?
Vai slēdzene turas stingri?
Vai rāvējslēdzējs sakrīt ar slēdzeni?
Mūsu standarta konfigurācijā var izmantot parasto slēdzeni, un TSA slēdzenei var izvirzīt īpašas prasības. Pircējiem pirms parauga pieņemšanas jāpārbauda slēdzenes tips.
Kā dokumentēt kritiena testa rezultātus pirkuma standartos
Kritiena pārbaude nedrīkst būt solījums vārdos. Pircējiem ir jāiekļauj testēšanas prasība pirkuma standartā, apstiprinājuma dokumenta paraugā vai kvalitātes kontroles kontrolsarakstā.
Šeit ir praktiska struktūra, ko pircēji var izmantot
1. Testa objekta definīcija
Norādiet pārbaudāmās bagāžas izmēru un struktūru.
Piemēram:
20 collu pārnēsājamā bagāža
24 collu čekas koferis
28 collu čemodāns Pārbaudīts
Bagāžas komplekts (3 gab.)
Nav{0}}izvēršama vai paplašināma versija
Korpusa materiāls: ABS, ABS+PC, PP
Tas ļauj izvairīties no sajaukšanas ar dažādiem modeļiem.
2. Izveidojiet pārbaudes nosacījumus
Pircējam skaidri jāraksta:
Testa slodze
Kritiena augstums
Krišanas leņķis
Pilienu skaits
Virsmas pārbaude,
Parauga daudzums
Pārbaudes metode
Ja jūsu rūpnīcai ir sava iekšējā metode, pirms ražošanas jautājiet viņiem sīkāku informāciju.
3. Nosakiet atbilstības/neatbilstības kritērijus
Pirkuma standartam jābūt skaidram par to, kas ir pieņemams un kas nav.
Iespējamie neveiksmju punkti ir:
Čaulas plīsums
Plaisas riteņu bāzē
Ritenis nost
Salūza ratiņu rokturis
Slēdzenes kļūme
Salauzts rāvējslēdzējs
Spēcīga deformācija
Produkts neturas kopā
Produktu nevar pareizi atvērt vai aizvērt
Tas palīdz novērst strīdus pēc pārbaudes.
4. Pierakstiet rezultātu
Pieprasiet rūpnīcai skaidrus pārbaudes ierakstus.
Lūk, kas varētu būt labā kritiena testa ziņojumā:
Modelis
Viela
Izmērs
Pārbaudes datums
Testa slodze
Augstuma mērīšana
Krišanas leņķis
Samazinājumu skaits
Fotoattēli pirms un pēc pārbaudes
Rezultātu kopsavilkums
Inspektora piezīmes
Ja iespējams, pircēji var pieprasīt arī īsu testa video. tas ir noderīgi ne tikai kvalitātes kontrolei, bet arī komunikācijai B2B pārdošanā.
Kā kritiena testa videoklipi var palīdzēt B2B pārdošanai
Kritiena testa video nav tikai iekšējie kvalitātes kontroles materiāli B2B bagāžas piegādātājiem. Un tie var būt arī spēcīgi pārdošanas aktīvi.
Skaidrs kritiena testa video palīdzēs pircējiem saprast:
Kā rūpnīca pārbauda izstrādājuma izturību?
testu veic ar faktiskiem bagāžas paraugiem
Kādas daļas tiek pārbaudītas pēc trieciena
Kā produkts darbojas stresa apstākļos
Ja piegādātājam ir kvalitātes kontroles process
Šāda veida saturs ir noderīgs importētājiem un izplatītājiem, sazinoties ar:
Mazumtirdzniecības pircēji
E-komercijas tirgotāji
Privāto zīmolu zīmoli:
Korporatīvo dāvanu pircēji
Vietējie tirgotāji
Tā vietā, lai teiktu, ka "mūsu bagāža ir izturīga", rūpnīca var parādīt, kā tiek pārbaudīts čemodāns. Tas vairo uzticību un atbalsta Google EEAT, jo saturs parāda reālu pieredzi, zināšanas par produktiem un pārskatāmu kvalitātes kontroli.
B2B pircēju kontrolsaraksts: ko jautāt savai rūpnīcai
Pircēji pirms lielapjoma pasūtījuma uzdod šos jautājumus:
Vai jūs veicat kritienu pārbaudi pirms nosūtīšanas?
Kādi bagāžas izmēri tiek pārbaudīti?
Vai pārbaudītais čemodāns ir piekrauts vai tukšs?
Kāds ir tavs kritiena augstums?
Kuras malas vai leņķi tiek mērīti?
Cik bieži iznāk katrs paraugs?
Vai pēc pārbaudes pārbaudāt riteņus, stūrus, rokturi, rāvējslēdzēju un slēdzeni?
Vai varat atsūtīt man dažus testa attēlus vai video?
Vai pirkšanas pasūtījumam var pievienot prasību par kritiena pārbaudi?
Vai varat man iedot kritiena testa ziņojuma paraugu, lai pircējs varētu to pārskatīt?
Vai jūs veicat riteņu un ratiņu rokturu testēšanu?
Vai jūs sniedzat atbalstu rezerves daļām un pēc-pārdošanas pakalpojumiem?
Šie jautājumi neļauj pircējiem saņemt neskaidras atbildes un padara piegādes procesu pārredzamāku.
Kādas citas lietas pircējiem būtu jāmeklē, izņemot kritienu testēšanu
Kritiena pārbaude ir svarīga, taču tai ir jābūt daļai no vispārējā kvalitātes kontroles procesa.
Pircējiem pirms lielapjoma pasūtīšanas jāpārbauda arī:
Korpusa materiāls: ABS, ABS+PC vai PP
Izmērs: 20 collu, 24 collu, 28 collu vai trīs{3}}daļiņu komplekts
Neto svars katram izmēram
Vai ir iekļauts paplašināms rāvējslēdzējs
Ja meklējat bagāžu ar 360 grādu griežamajiem riteņiem
Ja riteņi ir klusie riteņi,
Ratiņu roktura materiāls un augstuma daļas
Slēdzenes veids: parastā vai TSA slēdzene, ja nepieciešams
Iekšējā konstrukcija: X siksna, rāvējslēdzēja dalītājs, sieta kabata, mitrā/sausā daļa
Iepakojuma stils
MOQ
Laiks paraugam
Izpildes laiks masveida ražošanai
Pēc-pārdošanas atbalsts un rezerves daļas
Mūsu bagāža var atbalstīt OEM / ODM pielāgošanu, piemēram, logotipu, krāsu, izmēru, iepakojumu. Esošajām veidnēm var būt 200 MOQ komplekti katram stilam. Paraugu ņemšanas laiks ir 10 dienu laikā, un masveida ražošanas laiks ir aptuveni 40 dienas pēc detaļu apstiprināšanas.
Bieži uzdotie jautājumi Bagāžas nokrišanas tests Q:
Kas ir bagāžas nomešanas tests?
Bagāžas nokrišanas tests novērtē čemodāna veiktspēju, kad tas ir nokritis/trieciens. Tas ļauj pircējiem pārbaudīt korpusa, stūru, riteņu, roktura, slēdzenes, rāvējslēdzēja un vispārējās struktūras izturību.
Kāda ir cietās bagāžas kritiena pārbaudes nozīme?
Cietais trieciens var ieplaisāt, deformēties vai radīt spriedzes pēdas bagāžas cietajā pusē. Kritiena pārbaude ļauj pircējiem atklāt nepilnības pirms masveida ražošanas.
Vai ir jāizmet{0}}bagāža ar svaru?
Pircējiem ir jāpārbauda rūpnīcā. Reālā ceļojuma izmantošana vairāk atgādina piekrautu čemodānu, īpaši 24 collu un 28 collu reģistrētai bagāžai.
Kādas daļas meklēt kritiena testā?
Pircējiem jāpārbauda stūri, riteņu bāze, vērpšanas riteņi, ratiņu rokturis, rāvējslēdzējs, slēdzene, korpusa virsma un iekšējā struktūra.
Vai atmešanas testa videoklipi var palīdzēt B2B tirdzniecībā?
Jā. Kritiena testa video pircējiem parāda, ka rūpnīcā ir reāls kvalitātes kontroles process. Tas var arī atbalstīt produktu lapas, pārdošanas prezentācijas, izplatītāju saziņu un privātas -iezīmju pircēju diskusijas.
Vai pircēji var pieprasīt kritiena testa ziņojumu?
Jā. Pircēji var pieprasīt rūpnīcai kritiena testa ziņojuma paraugu vai testēšanas ierakstu, tostarp produkta modeli, izmēru, materiālu, testa apstākļus, fotoattēlus, video un rezultātu kopsavilkumu.
Noslēguma domas
Bagāžas krišanas tests nav tikai vienkārša rūpnīcas procedūra. Tas ir praktisks rīks, lai samazinātu pēc-pārdošanas risku, palielinātu pircēju uzticību un izveidotu stingrāku produktu standartu.
Importētājiem vissvarīgākais ir ne tikai jautāt: "Vai jums ir kritiena pārbaude?"
Labāki jautājumi ir:
Kas ir tas, ko tu pārbaudi?
Kādos apstākļos jūs testējat?
"Kādas daļas jūs pārbaudāt pēc testēšanas?
Kā jūs pierakstāt rezultātu?
Vai šo prasību var pievienot iepirkuma standartam?
Labai rūpnīcai jāspēj skaidri izskaidrot savu kvalitātes kontroles procesu un sniegt pircējiem praktisku testēšanas informāciju.
Noklikšķiniet uz Rīkoties
Vai vēlaties redzēt kritiena testa ziņojuma paraugu pirms bagāžas iegādes?
Lūdzu, sazinieties ar mums, ja vēlaties savam mērķa tirgum saņemt kritiena testa ziņojuma paraugu vai riteņu testēšanas informāciju vai informāciju par ratiņu rokturu testēšanu vai OEM/ODM bagāžas risinājumus.
